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Injection d’eau pour refroidissement de l’admission

La réduction de la cylindrée des moteurs essence à injection directe à haute puissance implique plusieurs difficultés dans la conception du moteur. Récemment, l'injection d'eau a été redécouverte comme ayant un fort potentiel pour fournir une solution acceptable entre plusieurs compromis. L'injection d'eau entraîne également un refroidissement de l’air d’admission, ce qui permet d'obtenir des taux de compression plus élevés.

Avantages
du refroidissement
  • meilleure résistance au cliquetis
  • diminution des émissions de particules fines et NOx
  • augmentation de la puissance et du couple maximum
  • meilleure protection des composants
 
LaVision fournit des solutions pour les mesures optiques dans le cylindre afin d’optimiser les systèmes d’injection d’eau et les stratégies EGR
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Analyse de la distribution d’eau dans le cylindre : comparaison des concentrations locale et globale. Mesures de la concentration en eau en fonction de l’angle vilebrequin, enregistrées avec la sonde ICOS-Température.

Information Produit

no-img Concentration d’eau les moteurs IC

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